Glavni ugovor zalitijterminske cijene karbonata, poznate kao "bijela nafta", pale su ispod 100.000 juana po toni, dosegnuvši novu nisku razinu od uvrštenja na burzu.4. prosinca svi terminski ugovori za litij karbonat spustili su svoju granicu, pri čemu je glavni ugovor LC2401 pao za 6,95% i zatvorio se na 96.350 juana po toni, nastavljajući uspostavljati nove najniže vrijednosti od izlaska na kotaciju.
Litijev karbonat, kao jedna od glavnih soli litija, služi kao kritična sirovina za litijeve baterije, prvenstveno se koristi u baterijama, pohrani energije i 3C sektoru, otuda i njegov nadimak "bijeli petrolej".
Terminsko tržište doživjelo je nevjerojatan uspon prošlog studenog kada je litij karbonat za baterije skočio na oko 600.000 juana po toni.U roku od godinu dana pala je na trenutnih 120.000 juana po toni, bilježeći pad od nevjerojatnih 80%.Od 4. prosinca, glavni ugovor LC2401 za fjučerse litij karbonata pao je na ispod 100.000 juana po toni, dosegnuvši nove najniže cijene od svog početka.
Je li litij karbonat dotaknuo dno u pogledu cijena?
Neke institucije sugeriraju da bi sljedeće godine globalna ponuda i potražnja za litijevim karbonatom mogla premašiti za gotovo 200.000 tona, potencijalno uzrokujući pad terminskih cijena litij karbonata ispod granice od 100.000 juana, možda čak i dosezanje 80.000 juana po toni prije nego što pokažu znakove oporavka.
Prema analizi tvrtke Zhengxin Futures, očekuje se da ćemo iduće godine svjedočiti značajnom porastu rudarenja litija i proizvodnje slanog jezera, s nekoliko litijskih projekata, uključujući one u Argentini i Zimbabveu, koji će pridonijeti značajnom porastu tržišta.Veliki profiti od rudnika i slanih jezera, posebno onih s nižim troškovima, daju dovoljno poticaja za širenje.Nagli porast opskrbe resursima litija mogao bi rezultirati prevelikom opskrbom litijevim karbonatom u sljedećim godinama, vršeći produljeni pritisak na njegove cijene.
Istodobno, kratkoročna potražnja čini se mračnom.Srednji slojproizvodnja litijskih baterijaulazi u sporu sezonu, saproizvođači baterijadržeći relativno visoke zalihe.Studeni i prosinac svjedočimo smanjenoj proizvodnji među glavnim proizvođačima baterija i katoda.Pohrana energije, također, suočava se s lošom sezonom, svjedočeći intenzivnom cjenovnom natjecanju među daljnjim proizvođačima baterija.Gledajući srednjoročno do dugoročno, sa stopom penetracije industrije novih energetskih vozila koja premašuje 30%, inkrementalna potražnja za litijevim karbonatom se smanjuje.S velikim obujmom prodaje novih energetskih vozila ove godine, održavanje iste stope rasta sljedeće godine predstavlja znatan izazov.
Usred značajnog pada cijena litij karbonata, troškovi baterija su spremni za primjetan pad, stvarajući veći prostor za smanjenje cijena novih energetskih vozila.
Brojni proizvođači baterija postupno se preusmjeravaju na istraživanje i razvoj učinkovitijih baterijskih paketa, istovremeno poboljšavajući kvalitetu proizvoda.Mnogi veliki proizvođači baterija kao što su BYD, EVE, SUMWODA, između ostalih, koriste Stylerovu opremu za zavarivanje baterijskog paketa.Slobodno posjetite našu službenu web stranicu kako biste saznali više o informacijama o zavarivanju paketa baterija.
Vrijeme objave: 8. prosinca 2023
