Glavni ugovor zalitijumKarbonatne budućnosti, poznate kao "Bijela nafta", pala je ispod 100 000 juana po toni, pogodivši novi nizak od svog unosa. 4. prosinca svi ugovori o litij karbonatama dosegli su svoje ograničenje, pri čemu je glavni ugovor LC2401 potukao 6,95% da bi se zatvorio na 96.350 juana po toni, nastavljajući uspostavljati nove najniže od svog uvrštenja.
Litijev karbonat, kao jedna od glavnih litijevih soli, služi kao kritična sirovina za litijeve baterije, prvenstveno se koristi u napajanju baterija, skladištu energije i 3C sektoru, otuda i njegov nadimak "Bijela nafta".
Tržište budućnosti zadivljeno je zadivljujući uspon prošlog studenog kada je litij karbonat na bateriji porastao na oko 600 000 juana po toni. U roku od godinu dana, srušio se na trenutnih 120 000 juana po toni, što je označilo nevjerojatnih 80% pada. Od 4. prosinca, glavni ugovor LC2401 za litij karbonatne budućnosti smanjio se na ispod 100 000 juana po toni, dosegnuvši nove najniže od svog osnutka.
Je li litijev karbonat pogodio dno stijena u pogledu cijena?
Neke institucije sugeriraju da bi globalna ponuda i potražnja za litijevim karbonatom sljedeće godine mogla premašiti za gotovo 200 000 tona, što bi potencijalno uzrokovalo da litij karbonatna budućnost padne ispod 100 000 juanskog znaka, možda čak i dosegne 80.000 juana po toni prije nego što pokaže znakove oporavka.
Prema analizi Zhengxin Futures -a, očekuje se da će sljedeća godina biti svjedok značajnog porasta proizvodnje litija i proizvodnje Salt Lakea, s nekoliko litijskih projekata, uključujući one u Argentini i Zimbabveu, što je doprinijelo znatnim priraštajima tržištu. Robusna profita od rudnika i slanih jezera, posebno onih s nižim troškovima, pružaju dovoljno poticaja za širenje. Brzo povećanje opskrbe litijem resursa može rezultirati prekomjernom opskrbom litijevog karbonata u sljedećim godinama, što je izvrsno vršio pritisak na njegove cijene.
Istovremeno, kratkoročna potražnja čini se sumorna. Srednji stupanjProizvodnja litij baterijeulazi u sporu sezonu, saProizvođači baterijadržeći relativno visoke zalihe. Svjedok u studenom i prosincu potkopao je proizvodnju među glavnim proizvođačima baterije i katoda.Skladištenje energije, također, suočava se s lažnom sezonom, svjedočeći intenzivnoj cijeni konkurencije među proizvođačima nizvodnih baterija. Gledajući srednjoročno i dugoročno, s prodiranjem u industriju novih energetskih vozila koja je nadmašila 30%, čini se da se inkrementalni potez na potražnji litij karbonata smanjuje. S velikim količinama prodaje novih energetskih vozila ove godine, održavanje iste stope rasta sljedeće godine predstavlja znatne izazove.
Usred značajan pad cijena litij karbonata, troškovi električne baterije spremni su za vidljivo smanjenje, stvarajući veće prostore za smanjenje cijena u novim energetskim vozilima.
Brojni proizvođači baterija postupno se kreću prema istraživanju i razvoju učinkovitijih proizvoda za bateriju, istovremeno poboljšavajući kvalitetu proizvoda. Mnogi veliki proizvođači baterija poput BYD-a, Eve, Sumwoda, između ostalog, koriste Stylerovu opremu za zavarivanje baterije. Slobodno posjetite našu službenu web stranicu kako biste saznali više o informacijama o zavarivanju baterije.
Post Vrijeme: prosinac-08-2023
